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ðTOYOTA COROLLA CROSS 1.8 HYBRID PREMIUM SAFTY SUNROOF 2021â āļŠāļĩāđāļāļ āļāļąāļ§āļāđāļāļāļŠāļļāļ
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āļĢāļēāļāļē 799,000 āļāļēāļ
ðĢïļāđāļĄāļĨāđ 60,000 āļāļĄ.
ðĨāļ§āļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļąāļ§āļĢāļ 5āļāļĩ150,000āļāļĄ.
āļ§āļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļķāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 13/2/2026 āđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĩāļ10āđāļāļ·āļāļ
ðĨāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Hybrid 10 āļāļĩ āļāļķāļāļāļĩ āļāļĻ.2031
ðĨāļŠāļĩāđāļāļāļŦāļēāļĒāļēāļ LIMITED
ðĨāļ§āļąāļāļāļāļāļĢāļ 30/12/2020 āđāļāđāļāļēāļāļĄāļēāđāļāđ 4āļāļĩāļāļīāļāđ
ðĨ14/2/2025 āļāļķāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āļāļĩāđāļĢāļ°āļĒāļ°59,000 āļāļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđ
āļĢāļāļāđāļēāļ āļĄāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļŠāļ§āļĒāđāļāļīāļĄ āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāđāļāđāļēāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļāļ āļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŠāļļāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļąāļāļāļĩ āļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļ§āļāļąāļāļĢāļđāļ āļŠāļ§āļĒāļŦāļĢāļđ āđāļāļēāļ°āđāļāļāđāļē āļ§āļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđ 5 āļāļĩ 150,000 āļāļĄ. āļĒāļēāļāđāļŦāļĄāđ4āđāļŠāđāļāļāļĩ2024 āļāļķāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĄāļēāđāļāđāđāļāđ2āđāļāļ·āļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļŠāļāļēāļĒāđāļāļŦāļēāļĒāļŦāđāļ§āļ āļāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĄ āļāļ āļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 1,800 āļāļĩāļāļĩ āđāļāļāļāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļHYBRID āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 122 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļāļāđāļĨāļĒāļ§āđāļēāđāļĢāļāļĄāļēāļ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩ āđāļāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļļāļāđ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ E20 āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļ 20-22 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļĄāļēāļāđ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļ āđāļāļ·āļāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļķāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĨāļąāļāđāļāđāļēāđāļĨāļāļŠāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļīāđāļāļāļēāļĄāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāđāļāļĒāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļāļĒāđāļāļĢāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļĒāđāļāļīāļĄāļāļąāļāđāļĢāđāļ āļāļ·āļāļ§āđāļēāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļąāļāļ§āđāļēāļāļĩ āļāļļāđāļĄ āļŦāļāļķāļ āđāļāļēāļ°āļāļāļ āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāļĒāđāļāļāļļāļāļāļĩāđ āļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļē āļāļąāļāđāļāļēāļ°āļĢāļēāļ āļ§āļēāļāļāļāļāđāļāđāđāļĒāļāļ°āļĄāļēāļ
ðĨOption āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāļāđāļāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
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āļŦāļĨāļąāļāļāļē Sunroof āđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē
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āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļē āļŠāļĩāļāļģ
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āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļāļāļĢāļąāļāļĨāļāđāļŠāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
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āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļąāļ 360 āļāļāļĻāļē
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āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ āđāļĨāļ° āđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Pre-Collision System
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āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ Dynamic Radar Cruise Control
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āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Automatic High Beam Control
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āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ Lane Departure Warning
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āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļēāļāļĢ Lane Tracing Assist
āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ
1)āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļēāļāļāļāļŦāļāļąāļāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāļĢāļąāļāļāļ·āđāļāļāļ·āļ
2)āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ2āļāļĩāđāļāđāļĄ
3)āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāđāļĄāļĨāđāđāļāđ
#āđāļĒāļĢāļąāļāļāļēBYāļāļļāļāđāļāļāļāđ
#āđāļĒāļĢāļąāļāļāļēBYāļāļļāļāđāļāļāļāđāļŠāļēāļāļēāļĢāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ9
#āļĢāđāļēāļāļāļĒāļđāđāļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ9āđāļĒāļāļāļąāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĨāđāļĻāļđāļāļĒāđāļ§āļąāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāļāļāļąāļāļĒāļđāđāļāđāļāļĩāļĒ
āļāļīāļāļāđāļāđāļĒāļĢāļąāļāļāļēBYBANK
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