- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ Skyactiv-G 2.0 āļĨāļīāļāļĢ 1,998 āļāļĩāļāļĩ. Dual S-VT
Direct Injection āļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ x āļĢāļ°āļĒāļ°āļāđāļ§āļāļāļąāļ : 83.5 x 91.2 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ
āļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļ 14.0 : 1 āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 165 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ
āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 210 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
Skyactiv-Drive 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļĢāđāļāļĄ Manual Mode
āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ āļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļ 205/60 R16
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ / āļāļđāđāļŦāļĨāļąāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ
- āđāļāļŦāļāđāļē Projector Lens āļŪāļēāđāļĨāđāļāļ
- āđāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļĩāđ 3
- āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ (āļāļąāļ§āļāļąāļ Hatchback)
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļąāļ§
- āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļđāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĨāļēāļĒāļāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ (āļāļąāļ§āļāļąāļ Hatchback)
- āļŠāļ§āļīāļāļāđ Drive Selection (Sport Mode)
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī i-Stop
- āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļ Smart Keyless Entry
- āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Push Start Button
- āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļāļŠāļĩāļāļģ
- āļĄāļ·āļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļīāļ
- āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļīāļāļīāļāļāļĨ
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĢāļąāļāđāļāđ 4 āļāļīāļĻāļāļēāļ (āļāļķāđāļ-āļĨāļ-āđāļāđāļē-āļāļāļ)
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđāļē EPAS
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē
- āđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļŠāļ§āļīāļāļāđāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļŠāļĩāļāļģāļĨāļēāļĒāđāļāļāļĨāđāļēāļĢāđ
- āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģ
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ° āļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļĒāļđāļĢāļĩāđāļāļ
- āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļ·āļ 6 āļāļīāļĻāļāļēāļ
- āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļ·āļ 4 āļāļīāļĻāļāļēāļ
- āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĒāļāļāļąāļāļāļīāļŠāļĢāļ° 60 : 40
- āļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄ Protection JAM āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ
- āđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļđāđāļŦāļāđāļē āđāļĒāļāļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļāļāļē
- āđāļāļāļāļąāļāđāļāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāļīāļ
- āļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāļīāļ PVC
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āļ§āļīāļāļĒāļļ AM/FM CD MP3
- āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
- āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ AUX
- āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB 1 āļāđāļāļ
- āļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ 12V 2 āļāđāļāļ
- āļĨāļģāđāļāļ 4 āļāļģāđāļŦāļāđāļ
- āļāļļāļāđāļ Immobilizer / āļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ Burglar Alarm
- āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļ-āļāļĨāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ (ABS)
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ (EBD)
- āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ (BA)
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđ Active Adaptive Shift (AAS)
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ (DSC)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ āđāļĨāļ° āļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ (TCS)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (HLA)
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ G-Vectoring Control
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ (ESS)
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē SRS
-
ð āļāļāļāļĢāļ 55 āļāļēāļ (āļāļ·āđāļāļŠāļāļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ) āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 0 %* āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļķāļ 5 āļāļĩ
ðĨ āļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļēāļ§āļāđ 10,000 āļāļēāļ āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļ 30,000 āļāļēāļ ðĨ
* āđāļāļāļēāļ°āļĢāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ - āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļģāļŦāļāļ*
____________________________________________
ð āļāļ·āđāļāļāļąāļ CARS X āļāļļāđāļāđāļāļāļđāļāļŠāļāļ :
âĒ āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 50,000 āļāļĄ.
âĒ āđāļĢāļēāļāļąāļāđāļāļāļēāļ°āļĢāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļŠāļ§āļĒ āđāļĄāđāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļŦāļāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
âĒ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĒāļāļĩāļĄāļāđāļēāļāļāļđāđāļāļģāļāļēāļ
âĒ āļāļāļ-āļāļąāļ-āļāļ āļāđāļēāļĒ (āļāļąāļāđāļāđāđāļāđāļĄ)
âĒ āļĄāļĩāđāļĨāļāļēāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļđāđāļĨ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ - āļĄāļĩāļĢāļāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāđāļāļĄ
âĒ āļŠāđāļāļĢāļāļāļĢāļĩāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
âĒ āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 15,000 āļāļąāļ
____________________________________________
ðāļŠāļāđāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļ
āđāļāļĢ: 089-462-9721(āļāļļāļāļŦāļāļīāļ)
LINE ID: @carsxusedcar (āļĄāļĩ@āļāđāļēāļāļŦāļāđāļē)
____________________________________________
#CARSX #āļāļēāļĢāđāļŠāđāļāđāļāļāđ #āļāļāļāļĢāļ55āļāļēāļ#āļāļĢāļĩāļāļēāļ§āļāđ #āļĢāļ #āļĢāļāļĒāļāļāđ #āļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļ #āļĢāļāļŠāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļ #āļĢāļāļŠāļ§āļĒ #āļŠāđāļāļāļąāđāļ§āđāļāļĒ
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