FORD EVEREST PLATINUM 3.0 V6 4WD
FORD EVEREST PLATINUM 3.0 V6 4WD
FORD EVEREST PLATINUM 3.0 V6 4WD
FORD EVEREST PLATINUM 3.0 V6 4WD
FORD EVEREST PLATINUM 3.0 V6 4WD
FORD EVEREST PLATINUM 3.0 V6 4WD
FORD EVEREST PLATINUM 3.0 V6 4WD
FORD EVEREST PLATINUM 3.0 V6 4WD
FORD EVEREST PLATINUM 3.0 V6 4WD
FORD EVEREST PLATINUM 3.0 V6 4WD
FORD EVEREST PLATINUM 3.0 V6 4WD
Posted on 18 Sep 25

FORD EVEREST PLATINUM 3.0 V6 4WD

1416
Manufacturing Year 2024
Ownership 1
Mileage
Road Tax Expiry Date
Primary Colour āļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨ
Transmission Auto
Fuel Type Diesel
Engine Capacity 2993 CC

Seller's Notes

Features

-

Accessories

-

Description

🚘Ford Everest Platinum 3.0 V6 4WD 2024 āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨ Equinox Bronze
✅āļĢāļēāļ„āļē 1,929,000 āļšāļēāļ—
ðŸ›Ģïļāđ„āļĄāļĨāđŒ 30,000 āļāļĄ.
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§
https://youtu.be/PJQwxukcMF0?si=qAl47pI4vM-xkWYX
āļ•āļąāļ§āļ—āđŠāļ­āļ› āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 3000 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ V6 250 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāļœāļĨāļīāļ•āļ­āļ­āļāļĄāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđāļ„āđˆ 350 āļ„āļąāļ™ āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāļīāļĄāļīāđ€āļ•āđ‡āļ”āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ 2024 āļĢāļēāļ„āļēāļ›āđ‰āļēāļĒāđāļ”āļ‡ 2,279,000 āļšāļēāļ— āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĄāļēāļ āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĄāļēāđāļ„āđˆāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ›āļĩāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđ„āļĄāđˆāđ€āļ„āļĒāļŠāļ™āļŠāļĩāđ€āļ”āļīāļĄ option āđ€āļ•āđ‡āļĄ
āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļšāļēāļ°āļŠāļĩāļ”āļģāļĨāļēāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāļīāļĄāļīāđ€āļ•āđ‡āļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļĨāđ‚āļāđ‰āļžāļĩāđˆāđ€āļšāļēāļ° platinum āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡B&O āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ 12 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ”āļĩāļĄāļēāļ āļĨāđ‰āļ­āđāļĄāđ‡āļāļĨāļēāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļš 21 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ‚āļĨāđ‚āļāđ‰āđāļžāļĨāļ•āļ•āļīāļ™āļąāđˆāļĄ āļ—āļĩāđˆāļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 10 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ­āļīāđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļāļŠāđŒ āļ­āļĩāļŠāļīāļšāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ§āļĨāļąāļāļŠāđŒāļ•āļĩāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļŦāđ‰āļēāļ›āļĩāļŦāļĢāļ·āļ­ 150,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ­āļĩāļāļĒāļēāļ§āļĒāļēāļ§
āļĢāļēāļ„āļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ Ford Everest PLATINUM
Everest Platinum V6 3.0 Turbo 10AT 4×4 : 2,279,000 āļšāļēāļ—
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļˆāļģāļāļąāļ” 350 āļ„āļąāļ™ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢ āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰
✔ïļāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ•āļąāļ§āļĢāļ– Warranry 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 150,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāļĢāļ°āļĒāļ°āđƒāļ”āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™)
āļŠāđ€āļ›āđ‡āļ„āđāļĨāļ°āļ­āđ‡āļ­āļžāļŠāļąāđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Ford Everest Platinum āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™ Titanium+
āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ V6 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ Turbo 250 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē 600 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ
āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ Full-time 4WD (āļĄāļĩāđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ•āļąāļ§āļāļĨāļēāļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­ Active Center Differential)
āđ‚āļŦāļĄāļ”āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 4A 4WD
āļ–āļąāļ‡āļšāļĢāļĢāļˆāļļāļŠāļēāļĢ AdBlue āļŦāļĢāļ·āļ­ DEF (Diesel Exhaust Fluid) āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 18 āļĨāļīāļ•āļĢ
āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ āļ‚āļ™āļēāļ” 21 āļ™āļīāđ‰āļ§
āļĒāļēāļ‡ āļ‚āļ™āļēāļ” 275/45 R21
āļŠāđ‡āļ­āļāļ­āļąāļžāđāļĨāļ°āļ„āļ­āļĒāļĨāđŒāļ›āļŠāļ›āļĢāļīāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļˆāļđāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ
āļŠāļĨāļąāļāļšāļąāļ‡āļ„āļąāļšāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§ (āļ„āļ­āļĄāđ‰āļē) āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ­āļ°āļĨāļđāļĄāļīāļ™āļąāļĄ
āļ‰āļēāļāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļĢāļ‡āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļˆāļļāļ”āļĒāļķāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āđāļŠāļŠāļŠāļĩāļŠāđŒ
āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™ Silk Chrom
āļāļĢāļ­āļšāļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļ™āđ‰āļēāļ•āđˆāļēāļ‡āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™ Satin Chrom
āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļšāļšāļĨāļ­āļĒāļ•āļąāļ§ (Stand-off Roof Rail)
āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ PLATINIUM āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē
āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ PLATINIUM āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē
āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ PLATINIUM āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡
āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ V6 āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļŠāđˆāļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ­āļēāļāļēāļĻāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡
āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļšāļšāđāļšāđˆāļ‡āđ‚āļ‹āļ™ Zone Lighting
āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŠāļĩāđ€āļ—āļēāļ”āļģ Black Maple
āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļēāļĢ AdBlue āļŦāļĢāļ·āļ­ DEF (Diesel Exhaust Fluid)
āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĩāļ”āļģāļĨāļēāļĒ Diamond Cut āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ PLATINUM
āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš Easy Entry / Exit
āļĢāļ°āļšāļšāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš Memory Seat
āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļļāđˆāļ™āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ­āļēāļāļēāļĻ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē
āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļļāđˆāļ™ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2
āļŠāļļāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ Bang & Olufsen (B&O) 12 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļīāļĄāļŠāļēāļĢ AdBlue āļŦāļĢāļ·āļ­ DEF (Diesel Exhaust Fluid) āļ—āļēāļ‡ Ford āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ•āļīāļ”āļ™āļģāļĄāļēāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™ Everest āļ—āļļāļāļĢāđˆāļļāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡ Ranger Raptor āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ Bi-Turbo (MY 2024) āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ AdBlue āļŦāļĢāļ·āļ­ DEF āļ‚āļ­āļ‡ Ford āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ ISO 22241 āļĄāļĩāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđƒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđāļāļĨāļĨāļ­āļ™
āļ‚āļ™āļēāļ” 9.45 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļāļĨāļĨāļ­āļ™āļĨāļ° 800 āļšāļēāļ—
āļ‚āļ™āļēāļ” 3.78 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļāļĨāļĨāļ­āļ™āļĨāļ° 340 āļšāļēāļ—
āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđāļĢāļ Ford āļˆāļ°āļĄāļĩāļ„āļđāļ›āļ­āļ‡āđāļžāļ„āđ€āļāļˆāļžāļīāđ€āļĻāļĐ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ™āļģāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāļąāļšāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļĄāļŠāļēāļĢ AdBlue āļŦāļĢāļ·āļ­ DEF āđ„āļ”āđ‰ 2 āđāļāļĨāļĨāļ­āļ™ āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“ 18.9 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒ
āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡
Engine & Drivetrain
āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ V6 (60 āļ­āļ‡āļĻāļē) DOHC 24 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ 2,993 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš x āļŠāđˆāļ§āļ‡āļŠāļąāļ : 84.0 x 90.0 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđ€āļĄāļ•āļĢ (Power Stroke) āļ‰āļĩāļ”āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđāļšāļš Direct-injection āļœāđˆāļēāļ™āļĢāļēāļ‡ Common-rail āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ­āļąāļ” 16.0 : 1 āļĨāļģāļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļˆāļļāļ”āļĢāļ°āđ€āļšāļīāļ” : 1 – 4 – 2 – 5 – 3 – 6 āļžāđˆāļ§āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻ Turbocharged āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 184 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āļŦāļĢāļ·āļ­ 250 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē (PS) āļ—āļĩāđˆ 3,250 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 600 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 1,750 – 2,250 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āļˆāļąāļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 10 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ Full-time 4A āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš Active Centre Differential āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđ‡āļ­āļāđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ Dift Lock āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļ„āļđāđˆāļŦāļĨāļąāļ‡ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ B20 āļœāđˆāļēāļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ Euro 5 āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ 80 āļĨāļīāļ•āļĢ
āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ 6 āļĢāļđāļ›āđāļšāļš āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ
Normal
Eco (āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™)
Tow / Haul
Slippery
Mud / Ruts
Sand
āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ Exterior Equipment
āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ āļ‚āļ™āļēāļ” 21 āļ™āļīāđ‰āļ§
āļĒāļēāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 275/45 R21
āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš Matrix LED
āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļāļĨāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āđāļšāļš LED āļĢāļđāļ› C-Clamp
āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļĄāļļāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ“āļ°āđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§ Cornering Light
āđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āđ„āļŸāđāļĒāļ‡āļ•āļē Glare-free High beam
āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ›āļīāļ” â€“ āļ›āļīāļ”āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
āđ„āļŸāļ•āļąāļ”āļŦāļĄāļ­āļāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš LED
āđ„āļŸāļ•āļąāļ”āļŦāļĄāļ­āļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļš LED
āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāđāļšāļš LED Signature
āļāļĢāļ­āļšāļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļ™āđ‰āļēāļ•āđˆāļēāļ‡āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™ Silk Chrom
āļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™ Satin Chrom
āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļšāļšāļĨāļ­āļĒāļ•āļąāļ§
āļšāļąāļ™āđ„āļ”āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™
āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđāļĨāļ°āļžāļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āđāļšāļš LED
āļĄāļ·āļ­āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļŠāļĩāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĢāļ–
āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļąāļ”āļ™āđāđ‰āļēāļāļ™āđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
āļāļēāļ—āđ‰āļēāļĒāđ€āļ›āļīāļ” â€“ āļ›āļīāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ Hand-free
āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– Puddle Lamps
āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļšāļšāđāļšāđˆāļ‡āđ‚āļ‹āļ™ Zone Lighting
āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ PLATINIUM āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē
āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ PLATINIUM āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡
āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ V6 āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļŠāđˆāļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ­āļēāļāļēāļĻāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡
āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļšāļšāđāļšāđˆāļ‡āđ‚āļ‹āļ™ Zone Lighting
āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™ Interior Equipment
āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŠāļĩāđ€āļ—āļēāļ”āļģ Black Maple
āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡āđāļ—āđ‰āđāļĨāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ
āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 10 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ (āļĢāļ§āļĄāļ›āļĢāļąāļšāļ”āļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡)
āļĢāļ°āļšāļšāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš Memory Seat
āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļļāđˆāļ™āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ­āļēāļāļēāļĻ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē
āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2 āđāļšāļšāđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ‚āļķāđ‰āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē – āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰
āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2 āđāļšāļšāđāļĒāļāļ›āļĢāļąāļšāđāļĨāļ°āļžāļąāļš 60 : 40
āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļļāđˆāļ™ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2
āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 3 āđāļšāļšāđāļĒāļāļžāļąāļš 50 : 50
āļŠāļ§āļīāļ•āļŠāđŒāļžāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 3 āļˆāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē
āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļāļĢāļ°āļˆāļ Panoramic Sunroof
āļŠāļļāļ”āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āđāļšāļšāļŠāļĩ TFT āļ‚āļ™āļēāļ” 12.4 āļ™āļīāđ‰āļ§
āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ 4 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ (āļ‚āļķāđ‰āļ™ â€“ āļĨāļ‡ āđāļĨāļ°āđ€āļ‚āđ‰āļē – āļ­āļ­āļ)
āļ›āļļāđˆāļĄ Push Start/Stop
āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļĨāļ”āđāļŠāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
āļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ USB Type-A āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡
āļ„āļąāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđāļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē E-Shifter
āđ€āļšāļĢāļāļĄāļ·āļ­āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē EPB āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Auto Brake Hold
āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Dual-zone
āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
āđāļœāļ‡āļšāļąāļ‡āđāļ”āļ”āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļĩāļĒāļšāļ™āļēāļĄāļšāļąāļ•āļĢ
āđ„āļŸāļ­āđˆāļēāļ™āđāļœāļ™āļ—āļĩāđˆ āđāļĨāļ°āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ•āļąāļ§āļĢāļ–
āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāđāļ§āđˆāļ™āļ•āļē
āđ„āļŸāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ Ambient Lighting
āļĄāđˆāļēāļ™āļšāļąāļ‡āđāļ”āļ”āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē āđāļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļĒāļ°āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļĢāļ°āļˆāļ āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡
āļĄāđˆāļēāļ™āļšāļąāļ‡āđāļ”āļ”āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡
āļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļĨāļ°āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB Type-A 1 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āđāļĨāļ° USB Type-C 1 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
āļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ USB Type-A 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2
āļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸ Power Outlet 12V 3 āļ•āđāļēāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ (āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļ‚āļ™, āđ€āļšāļēāļ°āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 3 āđāļĨāļ°āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡)
āļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸ 230V (400W) 1 āļ•āđāļēāđāļŦāļ™āđˆāļ‡
āđāļ—āđˆāļ™āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ (Wireless Charger)
āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļāļĨāļēāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ Multi-Touch āļ‚āļ™āļēāļ” 12 āļ™āļīāđ‰āļ§
āļŠāļļāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ Bang & Olufsen (B&O) 12 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡
āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ Apple CarPlay āđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ° Android Auto
āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ Bluetooth
āļĢāļ°āļšāļš SYNC 4A āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ āļēāļĐāļēāđ„āļ—āļĒ
āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ FordPass Connect
āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ 360 āļ­āļ‡āļĻāļē
āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ Safety Features & Driving Assistance
āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 7 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡
āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē
āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡
āļĄāđˆāļēāļ™āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ
āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļŦāļąāļ§āđ€āļ‚āđˆāļēāļ„āļ™āļ‚āļąāļš
āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ‚āļ—āļĢāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™
āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ„ ABS
āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ EBD
āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļŠāđ€āļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§ ESP
āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĄāļļāļ™āļŸāļĢāļĩ Traction Control
āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ HSA
āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĢāļ–āļžāļĨāļīāļāļ„āļ§āđˆāļģ ROM
āļˆāļļāļ”āļĒāļķāļ”āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ”āđ‡āļ ISOFIX
āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ Immobilizer
āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĄāļļāļ™āļŸāļĢāļĩ Traction Control āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Electric Brake Booster
āļĢāļ°āļšāļšāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļĨāļĄāļĒāļēāļ‡ Tire Pressure Monitoring
āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļšāļšāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš Stop & Go
āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļ„āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļ„āļ™āđ€āļ”āļīāļ™āļ–āļ™āļ™ AEB with Pedestrian Detection
āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē FCW with Brake Support
āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļŠāļ™ Post-Impact Braking
āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡ Lane Keeping System
āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āļ­āļ­āļāļ™āļ­āļāđ€āļĨāļ™ Lane Departure Warning
āļĢāļ°āļšāļšāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļĢāļ–āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļšāļ­āļ” āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļ‚āļ“āļ°āļ­āļ­āļāļˆāļēāļāļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāļ­āļ” BSIS with CTA & Braking
āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ Reverse Brake Assist
āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŦāļąāļāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļĨāļĩāđˆāļĒāļ‡āļāļēāļĢāļ›āļ°āļ—āļ° Evasive Steer Assist
āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ“āļ°āļĨāļ‡āļ—āļēāļ‡āļŠāļąāļ™ Hill Descent Control
āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļˆāļ­āļ”āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Active Parking Assist
āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē 6 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡
āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ 6 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡
#āđ‚āļĒāļĢāļąāļŠāļ”āļēBYāļ„āļļāļ“āđāļšāļ‡āļ„āđŒ
#āđ‚āļĒāļĢāļąāļŠāļ”āļēBYāļ„āļļāļ“āđāļšāļ‡āļ„āđŒāļŠāļēāļ‚āļēāļĢāļąāļŠāļ”āļēāļžāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ9
āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™
1)āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļŦāļēāļāļŠāļ™āļŦāļ™āļąāļāļ™āđ‰āļģāļ—āđˆāļ§āļĄāļĢāļąāļšāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ„āļ·āļ™
2)āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 2 āļ›āļĩ
3)āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđ€āļĨāļ‚āđ„āļĄāļĨāđŒāđāļ—āđ‰
* āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļāļģāļŦāļ™āļ”
āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­ āļĢāđ‰āļēāļ™ āđ‚āļĒāļĢāļąāļŠāļ”āļēBYāļ„āļļāļ“āđāļšāļ‡āļ„āđŒ
1. TEL 087-440-8888
2. Line @
Line id : @bankhomecar (āļĄāļĩ@)
āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ„āļĨāļīāļ https://lin.ee/eTJEmJM
3. Facebook
https://www.facebook.com/Bankhomecar
4. TIKTOK
https://www.tiktok.com/@bankji789?_t=8hQnHaTtyBF&_r=1
5. āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒ
http://bankhomecar.com/
6. āļŠāđˆāļ­āļ‡ YOUTUBE
https://www.youtube.com/channel/UCicr-9G5XkyJBRdc3qBVFfg
📍āļ”āļđāļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ : āđ‚āļĒāļĢāļąāļŠāļ”āļēBYāļ„āļļāļ“āđāļšāļ‡āļ„āđŒ āļŠāļēāļ‚āļēāļĢāļąāļŠāļ”āļē āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļŊ āļ–āļ™āļ™ āļ§āļąāļ’āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄ āđāļĒāļāļœāļąāļ‡āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡(āļžāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ9) āļĢāđ‰āļēāļ™āđ‚āļĒāļĢāļąāļŠāļ”āļēāļ•āļīāļ”āļāļąāļšUTOPIA
https://g.page/bankhomecar?share