mReview: Honda Civic e:HEV EL – ซีวิคคันเดิม ในวันที่เข้าถึงง่ายขึ้น

เวอร์ชั่นไมเนอร์เชนจ์ของ Honda Civic e:HEV โฉมล่าสุด ที่แม้จะโดนตัดออปชั่นไปบ้าง แต่ก็ยังรักษาคาแร็คเตอร์ความเป็น CIVIC เอาไว้ได้อย่างเต็มเปี่ยม 

จุดที่ต้องชื่นชม

• เครื่องยนต์ e:HEV ขนาด 2.0 ลิตร (1,993 ซีซี.) ที่ทำงานร่วมกับมอเตอร์ขนาด 135 kW ให้แรงบิดที่สนุกถึงใจ ทะลุรถไฟฟ้าในเซ็กต์เมนท์เดียวกันอยู่หลายคัน ที่ 315 นิวตันเมตร
• แม้จะได้คาแร็คเตอร์แบบสปอร์ต แต่อัตราสิ้นเปลืองนั้นกลับทำได้ดีทีเดียว ที่ 23.3 กม./ลิตร
• เบาะหลังพับได้แบบ 60:40 เป็นคอมแพ็คซีดานที่ใช้ขนสัมภาระได้จริง

ข้อดี

• การควบคุมรถยังทำได้ดีในสไตล์ Honda ที่คุ้นเคย 
• ออปชั่นช่วยขับขี่และความปลอดภัยอย่าง Honda Sensing ทั้ง 6 ระบบ “ได้มาครบ” ไม่มีตกหล่น 
• มิติตัวรถกว้างกำลังดี สามารถนั่งเต็ม 4 ที่นั่งได้ โดยไม่อึดอัดมาก 

ข้อสังเกตุ

• บางออปชั่นที่โดนตัดไปนั้นแอบบน่าเสียดาย เช่น เซ็นเซอร์กะระยะหน้า-หลัง
• เบาะผ้าที่ให้มา ยังไม่มีการเคลือบสารกันน้ำ ต้องระวังเรื่องของการทำเบาะเปื้อนเป็นพิเศษ
• สำหรับ CIVIC ในโฉมปัจจุบันนั้นยังได้ระบบ Honda Lane Watch เอาไว้ส่องมุมอับด้านซ้ายอยู่ ยังไม่มี BSI มาให้

ในแง่ของการขับขี่นั้น Honda Civic e:HEV ยังทำได้ดีตามมาตรฐานฮอนด้า

การขับขี่ทำความเร็ว หรือการใช้งานในเมืองทำได้อย่างคล่องตัว ด้วยมิติตัวรถที่ไม่ใหญ่ หรือเล็กจนทำให้เกิดความรู้สึกอึดอัด รวมถึงยังมีการเซ็ตอัปช่วงล่างมาให้เหมาะกับถนนประเทศไทย ไม่ถึงกับเวียนหัวเมื่อเจอบั๊มบ่อยๆ

จุดเด่นที่สำคัญที่สุดของ CIVIC ในทุกเจนฯคือเครื่องยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์Honda CIVIC e:HEV เจนฯล่าสุดนี้ ใช้เครื่องยนต์ขนาด 1,993 ซีซี. 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ทำหน้าที่หลักคือการปั่นไฟ เพื่อให้พลังงานกับแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 135 kW (180 PS).. แบบเดียวกับที่อยู่ใน Honda CR-V และ Accord.. แตกต่างกันที่การปรับจูนให้ “สนุก แรง ถึงใจ” ตามคาแร็คเตอร์ได้อย่างดีเยี่ยม

เส้นสายด้านหลังให้ความรู้สึกกระทัดรัด มาพร้อมวงล้อขนาด 17 นิ้ว ให้อาการ “นุ่มแน่น” มากกว่าล้อขอบ 18” ในรุ่นท็อป RS เบาะนั่งตอนหลังที่พับได้ ถือเป็นอีกจุดที่ชื่นชอบ ทำให้การใช้งาน CIVIC ไม่ได้มีแค่เรื่องขับสนุก แต่ยังสามารถใช้งานได้จริง รองรับไลฟ์สไตล์ที่หลากหลายได้มากขึ้น

ที่คอนโซลด้านหน้า ยังคงดีไซน์เน้นใช้งานง่าย ไม่ต้องปรับตัวเยอะปุ่มควบคุมฟังก์ชั่นต่างๆยังมีมาให้ใช้งานตามที่เราคุ้นเคย รวมทั้งหน้าจอ Advance touch เชื่อมต่อ Google Built-in และ Apple CarPlay/Android Auto ไร้สาย  แต่สำหรับรุ่น EL นี้จะถูกตัดออปชั่นของ Wireless Charging ไป พร้อมได้การตกแต่งภายในห้องโดยสารเน้นสีโทนดำสนิทแทน

ภายในห้องโดยสารนั้นจัดการเรื่องพื้นที่ใช้สอยได้ดี เป็นจุดเด่นของรถยนต์ฮอนด้า

นี่คือตัวเลือกที่ดี สำหรับคนที่อยากสัมผัสความเป็น CIVIC อย่างเต็มเปี่ยม แต่ไม่ต้องใช้งบเยอะ

ต้องขอสรุปว่า Honda CIVIC e:HEV EL นี้ คือการเพิ่มตัวเลือกให้กับคนที่อยากสัมผัสกับความเป็น “CIVIC” ได้ดีจริงๆ ทั้งด้านราคาที่เป็นมิตรมากขึ้น ด้วยราคาแนะนำที่ไม่แตะเลข 7 หลัก (949,000 บาท) คุณก็ได้เครื่องยนต์แรงๆ ที่พร้อมตอบสนองทุกการเหยีบคันเร่งอย่างทันท่วงที แถมได้โบนัสการประหยัดน้ำมันกว่า 23.3 กม./ลิตร (และประหยัดได้มากกว่านี้ถ้าขับรถติดๆ) 

ดังนั้นถ้าคุณเป็นแฟน CIVIC มาโดยตลอด และคิดว่าออปชั่นเบาะหนัง หรือการตกแต่งด้ายแดง ไม่ได้จำเป็นกับชีวิต หรือมีไอเดียที่อยากจะต่อยอดการคัสตอมรถของตัวเองไปไกล ..Motorist ก็ขอแนะนำ CIVIC e:HEV EL คันนี้เลยครับ รับรองไม่ผิดหวัง

อ่านเพิ่มเติม: รับซื้อรถยนต์มือสอง ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ให้ราคาสูง ภายใน 24 ชั่วโมง

ต้องการ ราคาประเมินรถ? สามารถติดต่อเราเพื่อรับการประเมินราคารถฟรี ภายใน 24 ชั่วโมงได้เลย…