การตัดสินใจ "เดินหน้า" ด้วยความเชื่อมั่นไปกับ Leapmotor จากกรุงเทพฯ สู่เมืองหูโจว ด้วยระยะทางกว่า 2,700 กิโลเมตรนั้น ง่ายกว่าการเล่นกระโดดไกลเสียอีก
ความทรงจำสมัยเป็นทหารเกณฑ์ของผมถูกเก็บไว้ในส่วนลึกของความทรงจำตามสไตล์ "วัยรุ่นกลางคน" ผมยังจำความรู้สึกประหม่าตอนที่ต้องเตรียมตัวกระโดดอย่างสุดแรงเกิด โดยมีครูฝึกยืนคุมอยู่ข้างๆ ในขณะที่ตัวผมเองก็เต็มไปด้วยความกังวลว่าจะทำผลงานได้ไม่ดี
ในฐานะเด็กหนุ่มที่ผ่านการฝึกฝนทางร่างกายมาอย่างดี ทั้งสดใหม่และกระฉับกระเฉง ผมทำคะแนนในการทดสอบสมรรถภาพได้ค่อนข้างดี แม้จะมีจังหวะเสียหลักบ้างในการกระโดดไกลก็ตาม
แต่วันคืนที่ร่างกายฟิตเต็มร้อยแบบนั้นมันผ่านไปนานกว่าสามทศวรรษแล้ว ทุกวันนี้แค่ลองกระโดดไกลเล่นๆ ผมก็อาจจะเสี่ยงต่อการแอดมิทโดยไม่จำเป็น หาเรื่องให้เอ็นฉีกไปเปล่าๆ
"การใช้สมองไปกับจินตนาการนั้นดูจะปลอดภัยและเจ็บตัวน้อยกว่า"
หนึ่งใน "การบริหารสมอง" ที่ผมทำอยู่เป็นประจำในฐานะบรรณาธิการยานยนต์ ที่ Motorist คือการพยายามก้าวให้ทันยานยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่พัฒนาไปอย่างรวดเร็ว เทคโนโลยีแบตเตอรี่ของพวกเขากำลังก้าวหน้าอย่างไม่หยุดยั้ง หน้าจอสัมผัสแพร่กระจายไปทั่วทุกจุด และคุณภาพของตัวรถพัฒนาจนก็เริ่มครองใจผู้บริโภคได้อย่างชัดเจน
ประเทศจีนกำลังผลักดันแบรนด์รถยนต์ยุคใหม่และรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) สู่ตลาดส่งออกอย่างซีเรียสจริงจัง และี่น่าจะไม่มีใครเทียบได้แล้ว
นี่คือการผนึกกำลังกันระหว่าง LeapEnergy และ LeapPower เพื่อขับเคลื่อนเป้าหมายของ Leapmotor ในการทำให้เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ผู้คนจำนวนมากสามารถเข้าถึงได้ง่ายขึ้น
หนึ่งในผู้ที่กำลังก้าวไปข้างหน้าอย่างยิ่งใหญ่ตามนโยบาย "Great Leap Forward/Outward" ของจีนก็คือ Leapmotor International ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนในสัดส่วน 49:51 ระหว่าง Leapmotor จากจีน และกลุ่ม Stellantis ยักษ์ใหญ่ระดับโลก
ในโลกของรถยนต์ไฟฟ้าจีนที่ดูจะแปลกประหลาดแต่ก็น่าตื่นตาตื่นใจ... รถเหล่านี้หลั่งไหลเข้าสู่ตลาดไทยราวกับสถานการณ์ของ "ลาบูบู้" ที่ทะลักเข้ามาก่อนหน้านี้ จนทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยเปลี่ยนไปสู่รูปแบบที่ค่ายรถจีน "พลิก" มาได้รับความนิยมในตลาดในที่สุด
จากสิ่งที่ผมได้เห็นในโรงงานระดับไฮเทคของ LeapEnergy และ LeapPower ในประเทศจีน Leapmotor ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าพวกเขาสามารถทำคะแนนเต็มในการ "ก้าวกระโดดทางเทคโนโลยี" ได้อย่างแท้จริง
ตัวอย่างเช่น โรงงานแบตเตอรี่ LeapEnergy Wuyi Gigafactory ที่กล่าวกันว่าเป็นโรงงานแห่งแรกของโลกที่มีระบบ “Million-level super-integration” (การบูรณาการระดับล้านหน่วย) โดยรวมการผลิตชุดแบตเตอรี่ EV ไว้ในนิคมอุตสาหกรรมเดียว และวางเป้าหมายกำลังการผลิตสูงถึง 1.72 ล้านยูนิตต่อปี
แน่นอนว่าแบตเตอรี่ทั้งหมดไม่ได้มีไว้สำหรับ Leapmotor เพียงแบรนด์เดียว แม้ว่าแบรนด์จะตั้งเป้ายอดขายทั่วโลกไว้ที่ 1 ล้านคันในปี 2026 นี้ (ซึ่งมากกว่าปีที่แล้วถึง 400,000 คัน) แต่ผมเชื่อว่าทุกการยกระดับทางเทคนิคของ LeapEnergy จะถูกนำมาใช้กับรถของ Leapmotor ในช่วงการพัฒนาอย่างแน่นอน ไม่ว่าจะเป็นสถาปัตยกรรมขุมพลังที่ล้ำสมัย, ระยะทางการวิ่งและการชาร์จที่ดีขึ้น, ความปลอดภัยที่เข้มงวดขึ้น และความน่าเชื่อถือที่มากกว่าเดิม
เท่าที่ผมสัมผัสได้ เทคโนโลยี EV ของ Leapmotor นั้นมีทั้งความสมเหตุสมผลและน่าเชื่อถือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเป็นนักขับรุ่นเก๋าที่ไม่ได้ตื่นเต้นไปกับเทคโนโลยีใหม่ๆมากนัก และยังคงนึกถึงวันวานอันแสนหวานในขณะที่โลกอนาคตกำลังกวักมือเรียกอยู่ตรงหน้า
ปัจจุบัน Leapmotor คือหนึ่งในผู้นำที่โดดเด่นที่สุดในอุตสาหกรรม สำหรับการใช้กลยุทธ์การผลิตแบบครบวงจร "โดยเฉพาะในการพัฒนาและผลิตชิ้นส่วนหลักของรถยนต์ไฟฟ้าด้วยตนเอง"
รับสิทธิ์ประเมินราคารถฟรีวันนี้!
ต้องการ ประเมินราคารถ? สามารถติดต่อเราเพื่อรับการประเมินราคารถฟรี ภายใน 24 ชั่วโมงได้เลย…
