Honda Super-ONE เปิดตัวแล้วญี่ปุ่น เคาะราคา 7.9 แสนบาท Mini-EV พันธุ์สปอร์ตวิ่งไกล 274 กม.

Honda Super-ONE เปิดราคาจำหน่ายที่ประเทศญี่ปุ่น เผยโฉม Mini-EV รุ่นตีโป่งซุ้มล้อ เน้นประสบการณ์ขับขี่ที่เร้าใจ ในราคา 7.9 แสนบาท

Honda Motor (ประเทศญี่ปุ่น) ประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการสำหรับ Honda Super-ONE รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก สไตล์สปอร์ตรุ่นใหม่ล่าสุด พัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิด "e: Dash BOOSTER" มุ่งเน้นฟีลลิ่งการใช้งานในชีวิตประจำวัน ให้เปี่ยมไปด้วยประสบการณ์แบบรถสปอร์ต “สนุก คล่องตัว และน่าตื่นเต้น”

โดย Honda เคาะราคาจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นอยู่ที่ 3,390,200 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 790,000 บาท

ประเด็นสำคัญ:

• ปรับแต่งแชสซีส์พื้นฐานของ N-ONE e: พร้อมติดตั้งโป่งซุ้มล้อกว้างขึ้น 40 มม. เพื่อการยึดเกาะถนน
• “Boost Mode” โหมดรีดกำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า จากปกติ 47 kW เป็น 70 kW (94 แรงม้า) ด้วยปลายนิ้วสัมผัส
• ระบบจำลองอัตราทดเกียร์เสมือน 7 สปีด ทำงานควบคู่กับลำโพงสร้างเสียงสังเคราะห์ Active Sound Control
• รองรับระบบจ่ายไฟให้อุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอกสูงสุด 1,500 วัตต์ (V2L) ผ่านอุปกรณ์ Honda Power Supply Connector
• ปลอดภัยด้วย Honda SENSING และระบบความบันเทิง Google Built-in ครบครันเป็นมาตรฐาน

Honda Super-ONE เปิดตัวที่ญี่ปุ่นด้วยราคา 790,000 บาท

Design & Packaging: ปรับโฉม Wide Body

โครงสร้างหลักของตัวรถจะยังเป็นรถทรงกล่อง ไซส์เล็กสไตล์ Kei Car แต่ Honda Super-ONE ได้รับการปรับปรุงภาพลักษณ์ภายนอกให้มีความดุดันและสปอร์ตมากยิ่งขึ้น:

• เสริมซุ้มล้อ:เสริมโป่งล้อรอบคันควบคู่กับชุดแต่งแอโรไดนามิกรอบตัวรถเพื่อรีดอากาศ
• ขยายช่วงล้อให้กว้างขึ้น:ระยะห่างระหว่างล้อซ้าย-ขวา ถูกขยายให้กว้างขึ้นกว่ารุ่นมาตรฐานอีก 40 มม. (ไปอยู่ที่ 1,345 มม.) ผสานเข้ากับล้อและยางหน้ากว้างขนาดใหญ่เพื่อประสิทธิภาพในการเกาะถนน
• น้ำหนักตัวรถที่เบาพิเศษ: เพียง 1,090 กิโลกรัม ส่งผลให้การกระจายน้ำหนักและการควบคุมพวงมาลัยมีความคล่องตัวสูง มีการทรงตัวที่มั่นคงในย่านความเร็วสูง

ขุมพลัง และแบตเตอรี่

Super-ONE ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่มีประสิทธิภาพสูง “e-Axle” พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) จับคู่กับแบตเตอรี่ความจุสูงติดตั้งใต้พื้นรถ โดยมีโหมดการขับขี่ให้เลือกใช้งานถึง 5 รูปแบบ ได้แก่ ECON, CITY, NORMAL, SPORT และโหมดระดับท็อปอย่าง BOOST

ความสนุก 7 สปีด เสียงคันเร่งเร้าใจ

• โหมด CITY: รองรับการใช้งาน Single-pedal Control ที่ผู้ขับขี่สามารถเร่งความเร็ว ชะลอความเร็ว ไปจนถึงเบรกหยุดรถนิ่งสนิทได้ด้วยการควบคุมผ่านแป้นคันเร่งเพียงแป้นเดียว ช่วยลดความเมื่อยล้าขณะรถติด
• โหมด BOOST: เมื่อเปิดใช้งาน ระบบจะจ่ายกระแสไฟสูงสุดเพื่อปลดล็อกพละกำลังจากปกติ 47 kW (63 แรงม้า) พุ่งขึ้นไปสูงสุดที่ 70 kW หรือ 94 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุดสะใจที่ 162 นิวตันเมตร
• เกียร์เสมือน 7 สปีด: เมื่อผู้ขับเลือกโหมด SPORT หรือ BOOST ตัวรถจะเปิดฟังก์ชันจำลองการเปลี่ยนเกียร์เสมือนจริง 7 จังหวะ ผ่าน Paddle Shift หลังพวงมาลัย ควบคู่กับระบบ Active Sound Control ที่จะส่งเสียงเสียงเครื่องยนต์จำลองสไตล์รถสปอร์ตออกมาตามจังหวะการกดคันเร่ง เพื่อเพิ่มความสนุกให้กับการขับขี่ (ได้ยินเฉพาะในห้องโดยสาร)

นอกจากนี้ ตัวรถยังติดตั้งแบตเตอรี่ความจุเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน สามารถทำระยะทางวิ่งได้สูงสุด 274 กิโลเมตรต่อการชาร์จ (WLTC) รองรับการชาร์จ AC จนเต็มด้วยเวลาประมาณ 4.5 ชั่วโมง และรองรับระบบชาร์จเร็ว DC Fast Charge 20% - 80% ใน 30 นาที

การออกแบบภายในของ Honda Super-ONE

ราคาและทิศทางในตลาดประเทศไทย

สำหรับประเทศญี่ปุ่น เคาะราคาอย่างเป็นทางการที่ 3,390,200 เยน เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 2569 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 790,000 บาท เปิดตัวด้วยสีไฮไลท์สุดพรีเมียมอย่างสีม่วงเหลือบมุก Boost Violet Pearl

สำหรับประเทศไทย – ปัจจุบันกระแสความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่มีสมรรถนะสูงกำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง และมีความเป็นไปได้สูงมากว่า Honda ประเทศไทย กำลังนำ Honda Super-ONE รุ่นนี้เข้ามาทำตลาดในรูปแบบนำเข้า CBU ประเทศญี่ปุ่นทั้งคัน ซึ่งหากได้รับการอนุมัติและทำตลาดในไทยจริง คาดการณ์ว่าราคาขายหลังจากหักสิทธิประโยชน์ทางภาษีในบ้านเราน่าจะขยับอยู่ไม่ต่ำกว่าราคาญี่ปุ่น และคงไม่ขยับไปไกล 800,000 บาทมากนัก… ซึ่งเป็นช่วงราคาที่ท้าชนกับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆหลายคันจากจีนอยู่พอสมควรเลย

รายละเอียดสเป็ก Honda Super-ONE :

ต้องการ ประเมินราคารถ? สามารถติดต่อเราเพื่อรับการประเมินราคารถฟรี ภายใน 24 ชั่วโมงได้เลย…