อั2027 BYD Atto 2 เปิดตัวพร้อมวางจำหน่ายในประเทศจีน อัปเกรดแบตเตอรี่ใหญ่ขึ้น วิ่งไกลสูงสุด 501 กม.
Key Highlights:
- วิ่งไกลขึ้น: เพิ่มรุ่นแบตเตอรี่ Blade Battery ขนาด 51.13 kWh ปลดล็อกระยะทางวิ่งสูงสุด 501 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC) จากเดิมที่ทำได้สูงสุดเพียง 401 กม.
- ปรับให้ลงตัวขึ้น: ทุกรุ่นย่อยมาตรฐานปรับมาใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว 70 กิโลวัตต์ (94 แรงม้า) แรงบิด 180 นิวตัน-เมตร เพื่อเน้นประหยัดพลังงาน
- ห้องโดยสาร: ย้ายก้านเกียร์ไปไว้ที่คอพวงมาลัย เพิ่มพื้นที่คอนโซลกลาง ชาร์จมือถือไร้สาย 50W พร้อมระบบอินโฟเทนเมนต์ DiLink 100 จอหมุนได้ 12.8 นิ้ว
- ราคาจับต้องง่าย: เปิดตัวในจีนเริ่มต้นเพียง 74,800 หยวน (ประมาณ 3.8 แสนบาท) และเมื่อรวมเงินอุดหนุนเทรดอินในจีน ราคาลงไปแตะ 69,800 หยวน (ประมาณ 3.5 แสนบาท)
2027 BYD Atto 2 เปิดตัวพร้อมวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศจีนแล้ว อัปเกรดแบตเตอรี่ใหญ่ขึ้น ระยะทางวิ่งไกลสูงสุด 501 กม. การอัปเดตของ BYD Atto 2 (Yuan UP Feichi Edition) ในครั้งนี้ BYD ปิดจุดอ่อนเรื่องระยะทางวิ่งของ B-SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กได้อย่างตรงจุดด้วยการขยับระยะทางวิ่งสูงสุดไปถึง 501 กิโลเมตรต่อการชาร์จ ซึ่งตอบโจทย์การใช้งานจริงได้ครอบคลุมยิ่งขึ้น
BYD Atto 2 อัปเกรดแบตเตอรี่ Blade Battery ขนาด 51.13 kWh ปลดล็อกระยะทางวิ่งไกลสูงสุด 501 กม.
ระบบขับเคลื่อนและแบตเตอรี่
- แบตเตอรี่ใหญ่ขึ้น: เปลี่ยนมาใช้ Blade Battery (LFP) ขนาดใหม่ 51.13 kWh ช่วยขยายระยะการขับขี่จากเดิมสูงสุด 401 กม. เพิ่มขึ้นเป็น 501 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC) หมดกังวลเรื่อง Range Anxiety ในการเดินทางไกล
- ปรับมอเตอร์ใหม่: ทุกรุ่นย่อยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้าพละกำลัง 70 kW (94 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 180 นิวตัน-เมตร แม้จะลดลงจากรุ่นมอเตอร์ 130 kW ในโฉมก่อน แต่ช่วยเน้นประหยัดพลังงาน ประสิทธิภาพการใช้งาน
- ระบบชาร์จ: รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC Quick Charge สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 30% ถึง 80% ได้ภายในเวลาเพียง 30 นาที
ดีไซน์และการใช้งาน
BYD Atto 2 ปี 2027 ยังคงมิติตัวถังความยาว 4,310 มม. กว้าง 1,830 มม. สูง 1,675 มม. และระยะฐานล้อ 2,620 มม. บนแพลตฟอร์ม e-Platform 3.0 พร้อมเทคโนโลยี Cell-to-Body (CTB) โดยภายนอกเพิ่มตัวเลือกสีใหม่อย่าง Energetic Yellow และ Oxygen Blue พร้อมล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว แบบลดแรงต้านอากาศ
- ย้ายคันเกียร์: เปลี่ยนจากหัวเกียร์คริสตัลบริเวณคอนโซลกลางไปไว้เป็นก้านเกียร์ที่คอพวงมาลัย (Steering-column stalk) ช่วยปลดล็อกพื้นที่คอนโซลกลางให้กว้างขวาง วางช่องชาร์จไร้สายความเร็วสูง 50W แบบมีพัดลมระบายอากาศได้สะดวกยิ่งขึ้น
- ระบบอินโฟเทนเมนต์: จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ขนาด 8.8 นิ้ว ทำงานร่วมกับหน้าจอสัมผัสกลางขนาด 12.8 นิ้ว ที่หมุนได้ตามเอกลักษณ์ของ BYD ขับเคลื่อนด้วยระบบ DiLink 100 รองรับระบบสั่งการด้วยเสียง 4 โซน
- ความสะดวกสบาย: หลังคากระจก Panoramic Sunroof พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า, เบาะนั่งคู่หน้าพร้อมระบบระบายอากาศและอุ่นเบาะ, ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง และพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายที่ขยายได้สูงสุดถึง 1,320 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลง
ห้องโดยสารออกแบบเน้นประโยชน์ใช้สอย ย้ายก้านเกียร์ไปที่คอพวงมาลัย เพิ่มพื้นที่คอนโซลกลาง
เทคโนโลยีความปลอดภัย
รุ่นท็อปได้รับการติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ DiPilot C ซึ่งรองรับระบบขับขี่อัตโนมัติบนทางหลวง (Highway Navigation on Autopilot) และระบบช่วยจอดอัตโนมัติ (Automated Parking) เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการใช้งานประจำวันได้อย่างสมบูรณ์แบบ
ตารางสรุปสเปก BYD Atto 2
| รุ่นย่อย (Variant) | ขนาดแบตเตอรี่ | ระยะทางวิ่ง (CLTC) | กำลังมอเตอร์ |
|---|---|---|---|
| 301KM Leading | 32.00 kWh | 301 กม. | 70 kW (94 hp) |
| 401KM Leading | 45.12 kWh | 401 กม. | 70 kW (94 hp) |
| 401KM Vitality | 45.12 kWh | 401 กม. | 70 kW (94 hp) |
| 501KM Beyond | 51.13 kWh | 501 กม. | 70 kW (94 hp) |
| 501KM Excellence | 51.13 kWh | 501 กม. | 70 kW (94 hp) |
โอกาสสำหรับประเทศไทย – แม้ว่า BYD Atto 2 จะเพิ่งถูกนำเข้ามาเปิดตลาดในบ้านเรา และกระแสตอบรับอาจจะยังไม่ได้หวือหวาเท่าไหร่นัก แต่ต้องยอมรับว่าตัวอัปเดตปี 2027 นี้ อาจเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่ช่วยพลิกสถานการณ์ให้ดีขึ้นก็ได้ เพราะมาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ในราคาที่จับต้องได้ อาจกลายเป็นตัวเลือกที่ตอบโจทย์ทั้งระยะทางวิ่ง ดีไซน์ที่ทันสมัย และความอเนกประสงค์ในการใช้งานจริง
ต้องการ ประเมินราคารถ? สามารถติดต่อเราเพื่อรับการประเมินราคารถฟรี ภายใน 24 ชั่วโมงได้เลย…
